Pembinaan laluan pejalan kaki dan tiang kayu sentiasa dianjurkan untuk memastikan akses orang yang mudah dan selamat ke air. Dari masa ke masa, teknologi baru berdasarkan penggunaan bahan binaan moden ditambah kepada kaedah membina struktur permukaan ini. Kini anda boleh memilih untuk membina dermaga kayu di atas asas longgokan yang akan bertahan lebih daripada satu tahun, atau membina struktur pontoon untuk kegunaan bermusim dalam beberapa hari. Pemilihan reka bentuk dermaga dan kaedah pembinaannya dipengaruhi oleh ciri-ciri tanah di zon pantai takungan, pelepasan garis pantai, kelajuan sungai, serta beban yang dicipta pada musim bunga oleh cangkang ais lebur. Dimensi struktur bergantung kepada tujuan dan keamatan operasi.
Marinas dan moorings boleh digunakan untuk mandi dan berjemur, menaiki bot kecil (mendayung dan bot motor, katamaran, jet ski, bot), rekreasi air romantis di arbors dipasang secara langsung di atas lantai kayu.
Satu bahagian pantai sebuah takungan dilengkapi dengan alat khas untuk menaiki bot-bot kecil, serta tempat letak kereta, pembaikan dan penyelenggaraannya, dipanggil tempat tidur. Dari sudut pandangan peranti kejuruteraan, struktur ini dibahagikan kepada subspesies berikut:
- Dinding tambatan yang didirikan di sepanjang pantai sebuah takungan gabion dan produk konkrit bertetulang;
- pontoon berth, diatur pada platform terapung barel plastik, paip, bekas khas;
- berth pada buasir kayu atau logam yang didorong masuk atau ditikam ke dasar takungan;
- dermaga - dermaga yang terletak bersebelahan dengan garis pantai badan air.
Membuat keturunan ke reservoir menggunakan pembinaan marin dan moorings meningkatkan daya tarikan tempat percutian dan menyediakan tahap keselamatan yang diperlukan.
Pembinaan moorings pada asas cerucuk
Di kampung-kampung Rusia yang merentang di sepanjang tebing sungai yang penuh, anda dapat melihat penambangan kayu untuk bot nelayan yang dibina di atas tiang cerucuk. Sebelum ini, kayu pepejal digunakan sebagai buasir. Selalunya, larch, oak atau alder log digunakan. Pada masa ini, keutamaan diberikan lebih kepada timbunan logam, yang boleh didorong dan diketatkan. Jenis buasnya berbeza antara satu sama lain dalam struktur, dan juga dalam kaedah pemasangan.
Pilihan # 1 - buasir yang didorong
Tongkat palu yang dibuat dalam bentuk paip keluli yang dilengkapi dengan ujung tajam. Buasir ini digerakkan ke dalam tanah oleh pemandu pemandu (mesin menumpuk). Kaedah pemasangan serupa mungkin menjejaskan keadaan logam. Buas boleh "memimpin" dan juga berputar dalam lingkaran. Dalam keadaan seperti ubah bentuk logam, longgokan itu tidak akan mencapai lapisan tanah pepejal, yang bermaksud bahawa ia tidak boleh menjadi sokongan sepenuhnya untuk dermaga dalam pembinaan. Tidak selalu peralatan khusus boleh memandu ke tapak pembinaan kemudahan berthing. Oleh itu, apabila memasang asas tiang dengan tangan mereka sendiri, mereka menggunakan buasir skru.
Pilihan # 2 - buasir skru
Tumpukan skru, seperti longgokan didorong, diperbuat daripada paip logam. Bilah konfigurasi tertentu dikimpal berhampiran ujung berbentuk kerucut bawahnya, dan di ujung lain terdapat kepala yang diperlukan untuk mengamankan asas masa depan. Terima kasih kepada pisau pemutar ini, longgokan mudah disikat ke dalam tanah bawah, tanpa perlu melakukan usaha fizikal yang terlalu banyak. Semasa putaran yang lancar, timbunan skru sama rata memasuki tanah. Risiko ubah bentuk dinding paip adalah minimum. Panjang timbunan skru boleh mencapai 11 meter. Jika perlu, paip boleh tumbuh atau, sebaliknya, dipotong.
Pemasangan dermaga kayu bentuk kompleks di musim sejuk amat memudahkan kerja. Di atas ais anda boleh dengan mudah sampai ke mana-mana tempat pembinaan
Semakin besar beban mesti menahan longgokan, yang lebih besar harus diameter batangnya. Dalam kes ini, ketebalan dindingnya juga penting.
Peraturan Pemasangan
Sebelum memulakan kerja pemasangan, adalah perlu untuk mengira bilangan tumpukan yang tepat, untuk memilih diameter yang dikehendaki dengan mengambil kira beban. Hitung jarak minimum antara buasir bersebelahan di mana bahan grill tidak akan mengendur. Panjang buasir dipilih berdasarkan jenis tanah dan kedalaman pembekuan di kawasan tersebut.
Selepas menanggalkan longgokan skru ke kedalaman tertentu, konkrit dituangkan ke rongga batangnya (gred M300 dan ke atas). Teknik ini meningkatkan keupayaan galas elemen sokongan. Apabila memasang asas longgokan pada musim sejuk, tambahan khas ditambahkan kepada penyelesaian konkrit. By the way, adalah lebih baik untuk menjalankan pemasangan buasir untuk dermaga pada musim sejuk. Pada ais ia lebih mudah dan lebih murah untuk menjalankan kerja daripada di dalam air. Sekiranya tanah itu bersifat heterogen dalam struktur, maka timbunan itu dipasang pada kedalaman yang berlainan, selepas itu ia disamakan pada tahap tertentu.
Ilustrasi skematik dermaga kayu yang dibina di atas tiang cerucuk. Panjang timbunan skru ditentukan oleh penggerudian percubaan, di mana anda dapat mengetahui kedalaman lapisan tanah pepejal
Tongkat skru boleh diguna semula. Mereka boleh diskrukan, dan jika perlu, membongkar struktur permukaan boleh dipintal. Walau bagaimanapun, tidak disyorkan untuk mengisi aci longgokan dengan konkrit. Tongkat skru boleh bertahan beberapa dekad, terutama jika permukaannya dirawat dengan komposisi kimia khusus. Ini bermakna dermaga, yang dibina di atas tiang cerucuk, boleh dikendalikan untuk masa yang lama.
Buasir berasingan digabungkan ke dalam struktur tunggal menggunakan saluran yang dikimpal ke kepala mereka. Kadang-kadang rasuk digunakan sebagai pautan. Semua kimpalan perlu dirawat dengan sebatian khas yang dibuat berdasarkan resin epoksi, enamel atau cat. Salutan ini melindungi sendi dalam persekitaran lembap daripada kakisan.
Pada tanah yang diperbuat daripada batu, pemasangan asas longgokan tidak mungkin. Dalam kes ini, pilihan lain bagi susunan dermaga dan dermaga dipertimbangkan.
Sebagai bahan yang digunakan untuk meletakkan dek di dermaga dan dermaga, kayu kalis air spesies berharga (larch, akasia, ipe, kumaru, garapa, bangirai, massranduba, merbau) digunakan. Setiap gred kayu mahal mempunyai warna tersendiri dan tekstur khas. Pembinaan boleh dikurangkan dengan menggunakan bahan polimer penghancur air moden dan bahan polimer kayu, berdasarkan dek yang khusus dan papan teres dibuat. Bahan-bahan ini sesuai untuk pembinaan struktur permukaan, seperti:
- tidak bersetuju dengan proses pembusukan dan penguraian dari pendedahan kepada kelembapan dan pemendakan;
- mereka tidak mengalami ubah bentuk, kerana mereka tidak kering, tidak membengkak, tidak bengkok atau meledingkan, tidak meledingkan atau retak (tidak seperti banyak jenis kayu asli);
- mampu bertolak ansur dengan perubahan suhu yang ketara, pendedahan kepada radiasi ultraviolet tanpa kehilangan kualiti dekoratif;
- mempunyai rintangan lelasan tinggi;
- menahan beban kejutan besar;
- mempunyai permukaan beralun bukan slip yang membolehkan anda bergerak dengan selamat di sepanjang dermaga semasa atau selepas hujan.
Papan dek polimer yang digunakan untuk pemasangan lantai di dermaga dan dermaga tidak perlu dilindungi dengan varnis dan minyak, yang sangat memudahkan penyelenggaraan permukaannya.
Pemasangan lantai kayu pada bingkai tegar, dipasang pada asas tiang. Memproses papan dengan sebatian pelindung yang melindungi mereka daripada memakai pramatang
Pemasangan lantai kayu dilakukan dengan menggunakan teknologi pengikat yang tersembunyi. Apabila menamatkan dermaga selesai, pagar, turun ke dalam air, serta spiral mooring dan peranti lain yang diperlukan untuk operasi perahu kecil dipasang.
Satu contoh memasang jeti pontoon mudah
Untuk membina tempat tidur jenis pontoon kecil, balok kayu, papan yang dirancang, paku, skru menoreh sendiri, sudut logam, tong 200 liter dan tali untuk mendapatkannya dibeli. Bingkai persegi struktur dipasang dari bar dengan seksyen 100 hingga 50 mm di pantai. Panjang sisi persegi ialah 2.5 meter. Bingkai diperkukuh di sudut dengan bantuan bar kayu, yang dipasang tambahan. Sudut bingkai harus lurus (90 darjah).
Struktur, yang dipasang dari balok kayu dan tong bertekanan, adalah contoh yang paling sederhana dengan pontoon jenis berth memberikan pendekatan kepada takungan
Keagungan dermaga disediakan oleh empat tong 200 liter yang digunakan sebelum ini untuk penyimpanan produk petroleum. Tong mesti betul-betul kedap udara. Untuk memenuhi keperluan ini, sealant atau silikon digunakan di sekitar palam untuk mencegah air daripada masuk ke dalam. Untuk mengikat tong dengan lebih baik ke struktur bingkai, gunakan bar tambahan (50 hingga 50 mm), yang dipasang pada bingkai utama menggunakan sudut logam. Di dalam bar ini, lubang dibor di mana tali ditarik untuk membaiki tong yang terletak di kedua-dua belah bingkai selari antara satu sama lain.
Bingkai terbalik, sedia untuk dilancarkan, dipindahkan ke kolam tanpa geladak, yang akan menimbang beratnya beberapa kali
Kemudian bingkai kayu bentuk segi empat tepat dihidupkan, manakala tong berada di bawah struktur. Dalam kedudukan ini, struktur dipasang di kolam berhampiran pantai. Sistem anchor digunakan untuk pengancingnya. Anda juga boleh melampirkan struktur ke longgokan yang diskrukan ke tanah di pantai takungan, atau ke tiang yang digali ke tanah dan diikat. Pada peringkat terakhir, lantai dari papan yang dirancang akan dipaku pada bingkai. Jambatan kecil juga sedang dibina, menyediakan akses ke dermaga dari pantai takungan.
Pandangan terakhir dari pontoon dermaga digunakan pada musim panas. Dengan bermulanya cuaca sejuk, struktur permukaan disassembled dan diletakkan untuk penyimpanan sehingga musim depan
Satu lagi varian peranti jambatan
Tiang dibina dari tayar lori yang telah menghasilkan istilah mereka. Untuk melakukan ini, tayar getah disambungkan dengan satu sama lain melalui kabel atau tali yang kuat. Kemudian tayar yang disambungkan digulung ke dalam air dan dipasang di bahagian bawah kolam. Jawatan-jawatan yang diperbaiki sepatutnya keluar daripada air. Kestabilan tiang-tiang di dalam air disediakan dengan bantuan batu-batu sungai yang dibuang ke dalam tayar. Kemudian, jambatan kayu dipasang pada tiang yang dibina.
Apa yang perlu dilakukan jika dermaga anda belayar?
Pemilik tapak yang menghadap ke sungai atau tasik dapat membina struktur permukaan sederhana dengan sendirinya. Piers yang pergi beberapa meter dari pantai ke pedalaman, harus dibina oleh syarikat-syarikat yang mempunyai pakar yang kompeten dan peralatan profesional. Jika anda menjimatkan reka bentuk dan pembinaan dermaga, mengundang syarikat yang meragukan untuk melaksanakan kerja, maka anda boleh "kehilangan" struktur permukaan. Ia hanya terapung dari pantai.
