Nampaknya, kenapa gergaji kepada penduduk musim panas, yang terlibat dalam penanaman sayur-sayuran dan buah-buahan, atau pemilik rumah negara, yang mempunyai taman kecil dan beberapa katil bunga? Persoalannya hilang apabila terdapat keinginan untuk membina sebuah rumah mandian, memperbaharui rumah hijau, merobohkan perniagaan lama atau hanya untuk membuat bangku untuk berehat. Malangnya, sebarang mekanisme secara berkala perlu dicegah dan bahagiannya diganti, dan untuk ini, anda perlu memahami struktur peranti dengan baik, selain itu, memperbaiki rantai sendiri akan menjimatkan masa dan wang.
Komponen struktur gergaji
Semua gergaji adalah serupa dalam struktur, tidak kira sama ada mereka buatan Eropah (ECHO, Stihl, Husqvarna) atau domestik (Cedar, Ural). Elemen-elemen utama terletak di dalam kes itu - tangki bahan api dan enjin, dan di luar pemula, mengendalikan, melihat bahagian (tayar) dengan rantai. A jalang tajam kabel bermula enjin, dan itu - pisau gergaji.
Untuk bermula, kami cadangkan anda membiasakan diri dengan klip video yang menunjukkan bagaimana gergaji diatur dan bagaimana ia berfungsi:
Dari masa ke semasa, kerosakan berlaku dalam operasi gergaji, penyingkiran yang memerlukan pembongkaran. Apa yang boleh terjadi dengan mekanisme mudah seperti gergaji? Sekurang-kurangnya yang berikut:
- Siaran untuk bermula;
- Dimulakan, tetapi tidak lama lagi berhenti;
- Ia terhenti berfungsi dalam pemotongan;
- Kehilangan kuasa;
Kebanyakan masalah berkaitan sama ada gangguan pada enjin (sistem bekalan bahan api, sistem ekzos, penyalaan, bahagian silinder-piston), atau kerosakan sistem dan komponen lain (klac, brek rantai, tayar, sistem pelinciran). Pertimbangkan kerosakan dan kaedah yang paling biasa untuk menghapuskannya.
Sebuah gergaji kerja bermula dengan satu jerk dan tidak gagal dipotong
Periksa Sistem Pencucuhan
Perkara pertama yang perlu dilakukan apabila rantai gerudi rosak adalah untuk memeriksa plag pencucuh dengan melepaskan wayar dan berhati-hati memutarnya dengan kunci khas.
Komponen sistem pencucuhan gergaji: 1 - gelung roda dengan magnet, 2 - modul pencucuhan, 3 - palam pencucuh, 4 - wayar voltan tinggi
Tanggalkan palam pencucuh untuk memeriksa keadaannya.
Penampilannya banyak berkata:
- Kering. Kemungkinan besar, campuran bahan api tidak masuk ke dalam silinder. Ia bukan mengenai sistem penyalaan, jadi lilin itu dipintal balik.
- Sangat gementar dengan bahan bakar. Sebab campuran bahan api berlebihan terletak sama ada melanggar peraturan permulaan, atau penyesuaian karburetor yang salah. Lilin itu disapu dengan teliti, bekalan bahan api dimatikan dan starter dihidupkan - untuk mengeluarkan minyak yang berlebihan dan mengalihkan kebuk pembakaran. Kemudian lilin diletakkan di tempat dan mekanisme dimulakan semula.
- Ia ditutup dengan jelaga hitam. Ini mungkin menunjukkan penggunaan minyak berkualiti rendah, karburetor yang diselaraskan dengan salah atau nisbah petrol yang dikira dengan tidak betul kepada minyak. Lilin perlu dibasuh, dibersihkan dengan simpanan karbon dengan objek yang tajam (dengan awl atau jarum), elakkan elektrod dengan kulit dan letakkan di tempatnya.
Semasa memeriksa lilin, anda perlu memberi perhatian kepada jurang antara elektrod: dari 0.5 hingga 0.65 mm dianggap normal. Gasket yang rosak atau haus mesti diganti.
Sejumlah besar jelaga hitam pada palam pencucuh menunjukkan kerosakan enjin
Untuk kepastian lengkap, kehadiran percikan juga harus diperiksa. Untuk melakukan ini, letakkan kabel pencucuhan pada palam pencucuh, sambungkan palam pencucuh dan silinder dengan tang, mulakan pemula dan nonton penampilan percikan api. Sekiranya tidak ada - lilin perlu diganti. Jika lilin baru juga tidak memberikan bunga api - masalahnya adalah dalam wayar voltan tinggi atau dalam kegagalan untuk menyambung kepada lilin.
Pembaikan sistem bahan api
Bahan api tidak boleh masuk ke silinder kerana alasan berikut:
- Pencemaran penapis bahan api. Tanggalkan hos bahan api dan periksa kebocoran bahan bakar. Jika jet lemah, anda mungkin perlu membersihkan penuras. Ia dibawa keluar melalui lubang pengisi tangki bahan api dan dibersihkan, dalam hal pencemaran teruk ia diganti dengan yang baru. Sebagai langkah pencegahan, disyorkan untuk menggantikan penapis bahan api setiap tiga bulan.
- Tersumbat (lubang dalam topi bahan api). Periksa juga dengan melepaskan hos, sekiranya tersumbat, bersihkan dengan jarum.
- Jumlah bahan api yang tidak mencukupi atau tidak mencukupi. Mungkin terdapat beberapa sebab untuk kerosakan itu. Sebab pertama tersumbat penapis udara. Udara terhenti mengalir ke karburetor dalam jumlah yang betul, dalam hal ini, kerana campuran bahan api yang terlalu kaya, enjin terganggu. Penapis yang tercemar ditanggalkan dengan teliti, dibersihkan dan dicuci di dalam air, kemudian dikeringkan dan diganti.
Sebab lain ialah penyesuaian karbohidrat yang salah. Pelarasan dilakukan oleh tiga skru.
Penggantian bahan api penggantian tepat pada masanya memastikan bekalan bahan api penuh
Hos bahan bakar dan pemacu tercekik mesti sesuai dengan perlahan terhadap kelengkapan.
Kabel tuas kawalan pendikit mestilah disediakan
Semasa operasi, anda mesti menggunakan arahan, jika tidak, anda hanya boleh membuatnya lebih buruk.
Artikel berkaitan: Melaraskan rantai karburetor: nuansa teknikal
Dan sebab yang terakhir adalah pelanggaran keutuhan membran atau penyumbatan saluran karburetor.
Untuk membaiki karburetor sendiri, anda perlu mengenali semua butirnya
Semua bahagian mesti bersih, kering dan utuh.
Membongkar dan membersihkan penyenyap
Sekiranya enjin berfungsi dengan baik pada revs rendah dan mula bertahan pada revs tinggi, punca itu boleh diliputi dalam penangkap penyenyap silencer yang tersumbat dengan produk pembakaran.
Prosedur
- keluarkan muffler;
- membongkar (ada model tidak boleh dipisahkan);
- membersihkan deposit menggunakan detergen;
- tamparan kering;
- ditetapkan pada tempatnya.
Pembersihan kering tidak boleh diterima, kerana terdapat karsinogen dalam tan, penyedutan yang berbahaya kepada kesihatan. Selepas mengeluarkan muffler, salur ditutup dengan kain bersih.
Kerosakan gergaji menunjukkan penyumbat selendang mungkin
Untuk mengelakkan penyumbatan perapian, perlu memantau komposisi campuran bahan api. Jumlah minyak mestilah tidak melebihi norma yang dicadangkan oleh pengilang. Kualiti minyak yang lemah juga menjejaskan prestasi enjin secara negatif.
Penilaian keadaan kumpulan silinder-piston
Selalunya enjin tidak bermula atau tidak berfungsi dengan kekuatan penuh kerana tekanan rendah dalam silinder. Ia boleh disebabkan oleh memakai omboh atau silinder, menjatuhkan cincin omboh, memakai galas. Mempertimbangkan sebahagian daripada keadaan silinder-piston group (CPG) adalah mungkin dengan membuang muffler dan melihat ke pembukaan.
Kompresometer yang diletakkan di dalam lubang lilin akan membantu mengukur mampatan dalam enjin - mengikut keputusan pengukuran, anda juga boleh bercakap mengenai keadaan CPG. Data yang tepat diperolehi hanya selepas pembongkaran lengkap mekanisme. Jika omboh mempunyai cip atau calar, ia mesti diganti. Cincin omboh mestilah bersih, tanpa deposit karbon, dan tepat di tempatnya.
Pakai pada omboh dan mekanisme engkol adalah masalah yang serius.
Mengikut keputusan mengukur mampatan, anda boleh menilai keadaan bahagian CPG
Sistem pelinciran rantaian pembaikan
Mari kita pertimbangkan tiga kesalahan utama:
- Kebocoran minyak. Semak sama ada paip dipasang rapat dengan kelengkapan pam dan jika terdapat sebarang keretakan pada mereka. Tiub masalah disegel atau diganti.
- Pengambilan minyak yang tidak mencukupi. Kemungkinan besar, saluran pelinciran tersumbat.
- Retak di perumahan pam minyak. Penggantian bahagian diperlukan.
Ia juga akan menjadi bahan yang berguna untuk mengasah rantaian gergaji: //diz-cafe.com/tech/kak-zatochit-cep-benzopily.html
Inilah cara untuk mendiagnosis sistem pelinciran:
Pelarasan brek rantai
Brek rantai sering tidak berfungsi kerana minyak yang tersumbat atau pita bebola habuk dan ruang di bawah penutup. Semua bahagian perlu dibersihkan daripada penyumbatan. Mungkin pita itu hanya dipakai, maka ia perlu diganti.
Brek rantai dipulihkan dengan pembersihan mekanikal.
Beberapa bahagian chainsaw haus lebih cepat daripada yang lain. Ini termasuk memandu gegancu, tayar, rantaian, elemen anti-getaran. Untuk penggantian cepat, yang terbaik adalah sentiasa ada alat ganti di tangan. Jangan mengabaikan pengasah rantai.
